Simson Zylinder auf 60ccm aufbohren & schleifen inkl. Nacharbeit - S51, SR50, KR51/2 kapuze müssen Dichtungsreste am Zylinderfuß gründlich

müssen Dichtungsreste am Zylinderfuß gründlich entfernt werden

Wir empfehlen grundsätzlich eine separate Abstützung des Schalldämpfers mittels Abstützwinkel oder einer  Halteschelle  (zB mittels Strebe zu Soziusfußrasten- oder oberer Stoßdämpferaufnahme)

Hochleistungs-Nadellager mit versilbertem Nadelkäfig für MTX130-Zylinder

Lagersatz SNH S50

U-Scheiben

Simson Zylinder auf 60ccm aufbohren & schleifen inkl. Nacharbeit - S51, SR50, KR51/2 kapuze müssen Dichtungsreste am Zylinderfuß gründlichAufbohren & Schleifen von S51, SR50, KR51 2 Zylindern Das Zylinderschleifen beinhaltet: Auf und Feinbohren: der Zylinder wird von 50ccm (38 39,5mm Bohrung) auf 60ccm (41mm Bohrung) aufgebohrt. Honen: der Zylinder wird auf Endma gebracht und mit dem typischen Kreuzschliff versehen. Nacharbeiten: Die Kanalkanten werden fr einen ruhigen Lauf angefast. Optional: mit Kolben Es werden bei uns ausschlielich Qualittskolben mit Stahlringen verbaut (z. B. MEGU